一提到空客很多人都会想到空客的客机，但是空客是一家综合的航空防务集团，其不仅能生产客机，也能生产运输机，甚至是战斗机。比如欧洲战斗机公司的46%的股份是空客所有。11月5日，空客在其贸易媒体发布会上公布了德国机密钻石形低可观测无人机(UAV)测试平台(LOUT)。该无人机的外形更像是床垫的一角，更有某军事大V戏称其为哑光隐身涂层。
该测试平台为空客提供了一个更好地了解最前沿的非常低可观察(隐形)的设计、材料和制造科学，以及其他相关技术。
空中客车未来战斗空中系统(FCAS)项目经理赫尔佐格解释说，公司从2007年开始进行概念设计工作。在2010年获得了一份优化配置和材料选择的合同以及生产一架原型机。2014年完成了原型机的生产。
空中客车公司证实，它已经完成了LOUT的合同工作，但表示可能会进行更多的工作。不过，赫尔佐格拒绝透露柏林方面是否可以利用这样的系统进行飞行测试。
赫尔佐格说，从LOUT项目中获得的经验教训将用于欧洲台风战斗机的升级以及拟议的法国、德国和西班牙FCAS（未来空中作战系统）的发展。他指出：“隐身现在和将来都将是提高生存能力的一种手段。”
根据空客公司的说法，德国的LOUT演示机采用了一种整体隐身设计，因此它可以解决LOUT平台必须具备的三个能力领域：减少雷达、视觉、红外和声学特征、电子对抗能力以及进行排放管理的能力，从而降低机载传感器的可检测性。
在形状方面，LOUT模型特别有趣。它的钻石外形是之前几个设计被考虑和阐述的结果。
据Flight Global称，自20年以来用于空气动力学和消声室测试的选定配置被描述为4T级载具。该模型翼展约为12米(39.3英尺)，长度类似，重量为4吨。亚音速设计将使用一个隐藏在无转向器进气道后面的传统发动机，双进气道混合到机身上部驾驶舱的透明度和传感器孔也构成了测试的一部分。
飞机的排气喷管也从下方屏蔽，赫尔佐格指出，这样的载具将优化用于对抗地面防空系统。这一任务要求会促使了空客防务对LOUT的起落架舱门和中线武器舱部分进行隐形设计。有趣的是，空中客车公司公布的照片清楚地显示了一个透明的座舱盖，这可能意味着LOUT的一个可选载人版本也正在开发中。然而，座舱盖不是载人功能的指示，而是用来测试各种透明度的隐身性能。
