2月18日，记者了解到，倍耐力米兰研发中心投用了一款轮胎研发模拟器装置，使民用轮胎和赛车轮胎的研发平均时间缩短了30%，成为倍耐力数字化战略的又一成果。
据介绍，该轮胎研发模拟器的宗旨是加快研发和轮胎测试进程，缩短交付周期，加强与汽车制造商之间密切的合作关系。
据了解，该轮胎研发模拟器加快了虚拟原型胎的评估过程，让不同开发参数快速重建，使倍耐力能够与全球汽车制造商更快地交换数据。
这意味着轮胎的研发周期与其目标车型的研发周期保持完全一致，加快推出新产品的频率。
此外，最大化进行虚拟开发，意味着实际原型胎的数量减少，这与倍耐力的可持续发展理念相一致，利于环境友好。
这台模拟器由VI-grade公司制造，包含一个210度的全景屏幕，直径为7.5米，在视觉上再现了各种不同的驾驶条件、路况和赛道。该系统的核心是一辆配备了各种技术的静态汽车，通过座椅、方向盘、安全带和各种振动系统，精确地复制了悬挂和发动机运转，再现了驾驶者操控实体汽车的体验。
整个过程经由控制室协调。控制室能够对模拟器进行编程，以重现轮胎或汽车的不同技术规格。测量轮胎和“道路”之间的相互作用，所有涉及轮胎的相关参数均被记录在案。这些均可添加至测试“驾驶者”的主观印象中。
经由模拟器的测试可以与米兰理工大学的动态模拟器项目联合，后者旨在再现横向和纵向加速度以及轮胎转动。倍耐力与该机构有着长期的合作关系，共同进行测试工作，与米兰研发中心的活动相辅相成。
