5月13日消息，德国汽车零部件公司马勒（Mahle）推出了一种既不含稀土又无物理接触的电动机。功率通过感应线圈通过交流电以无线方式传输到转子中。这会在转子内部的接收电极中感应出电流，该电流会激励转子中的铜绕组以产生电磁场。
这意味着几乎没有什么可以磨损的。马勒研究负责人马丁·伯格在线新闻发布会上表示，没有触点可以传输电力，没有磨损，没有灰尘，没有机械磨损 。此外，如果必须维修非磁化转子，那么更换转子并不难。
尽量减少电动机的磨损似乎很奇怪，因为它们已经以其简单性和耐用性而闻名。与内燃机不同，电动机几乎没有运动部件，它们很容易拆开并放回一起。也许马勒（Mahle）的工程师是从他们在无线充电技术领域的长期工作中得到的，非接触式转子设计可能会提供超越单纯耐用性的优势。
转子通过交变场提供能量，然后将其转换为电磁线圈的直流电。
这种新型电动机结合了几种电动机设计的优点，例如在低转矩和高转矩下均能提供良好的效率。该公司断言，总体而言，电动机在典型的电动汽车使用中至少可达到95％的效率，在许多工作点上均可达到96％的效率。马勒（Mahle）发布的消息称，除了Formula E赛车以外，没有一辆电动汽车做得更好。
该机器可以很容易地扩大规模，从微型汽车到小型卡车都可以使用。但是，对于电动自行车等超紧凑型车辆或通常在恒定负载下运行的大型卡车，它并不是理想的选择。
非常快或重型的车辆都需要变速箱。但是对于大多数应用案例，例如乘用车，一档就足够了。
马勒并没有说出哪家公司对这种新电机感兴趣，只是说样品已经在交付，而且批量生产还有大约两年半的时间。
