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汽车模具拉延、翻边、修边冲孔类模具注意要点

来源:XS资料网 时间:2020-12-12 作者:江鸣儿 浏览量:

汽车模具一般有以下工序:

1. 拉延、成型

2. 修边、冲孔(侧修侧冲)

3.翻边整形(侧翻侧整)

拉延成型:是把剪裁成一定形状的金属平板坯料在拉应力的作用下,使其变成各种形状的零件的一种冲压工艺方法。

下模

压边圈

上模

拉延模设计要点:

1. 调压垫的布置 调压垫的布置

调整垫布置紧靠压料面,每调整垫布置紧靠压料面,每300~400一个;

调整垫对应位置,下模设置墩死块;调整垫、墩死块、顶杆的对应位置应有立筋。

2. 压边圈上应设置素材定位器,以保证板料稳定摆放。压边圈上应设置素材定位器,以保证板料稳定摆放。

3. 模具端头导板应设置防反,形式为模具左侧比右侧导向 模具端头导板应设置防反,形式为模具左侧比右侧导向 位置尺寸 位置尺寸Y Y 向单边大 向单边大10mm. 10mm.;导板处应设置窥视孔。;导板处应设置窥视孔。

4. 应设置安全螺钉,螺钉长度应保证压边圈在上死点时 应设置安全螺钉,螺钉长度应保证压边圈在上死点时

有有 20 mm 20 mm间隙。间隙。

5. 压边圈与下模板之间应设有安全保护板,护板高度应 压边圈与下模板之间应设有安全保护板,护板高度应

保保 证压料圈在 证压料圈在 上死点时有 上死点时有30 30 毫米的遮盖高度。毫米的遮盖高度。

6. 上下模之间设置运输连接板。上下模之间设置运输连接板。

7. 顶杆布置要求:沿分模线一周均匀分布,使压边圈受 顶杆布置要求:沿分模线一周均匀分布,使压边圈受力稳定。

修边冲孔

下模

上模

压料芯

修边冲孔设计要点 修边冲孔设计要点

1.力的计算

1.冲裁力P=Lt Ltσ(N)

L:冲裁轮廓长度(mm) (mm)

t: 板件的厚度(mm) (mm)

σ:抗拉强度(σ=350N/mm2)

压料力P1=0.05P(N) P1=0.05P(N)

2.选择力源的原则

力源给压料芯施加压力从而压紧板件。力源一般分为三种:①螺旋弹簧 ②聚氨酯 ③氮气弹簧(昂贵)

根据我司实际情况,我们一般选用螺旋弹簧。

我们优先选择中载弹簧,型号为SWM 50--X(MISUMI标准))

其中““50””为弹簧的外径,““X””为所选择弹簧的长度

3.弹簧个数的计算

当上模修边刀刚要接触板件时,必须要保证板件上有足够的压料力。

P1=nkx

P1:压料力

n:弹簧的个数

k:弹簧常数(N/mm)

x:压料芯的行程ST--上模刀块的吃入量(一般为:ST--66)

4.力源分布原则

力源分布要平衡,且尽量靠近工作部位

翻边整形:

是在成形毛胚的平面部分或曲面部分上使板料沿一定得曲线翻

成竖立的边缘,使之成为带有凸缘形零件的冲压成型方法。

下模

上模

压料芯

翻边整形的设计要点

力的计算

1.翻边力P=P=Lt Ltσ(NN)

L:冲裁轮廓长度(mm) (mm)

t: 板件的厚度(mm) (mm)

σ:抗拉强度(σ=350N/mm =350N/mm2)

压料力P1=0.15P(N)——内板

压料力P2=0.2P(N)——外板

2.选择力源的原则

力源给压料芯施加压力从而压紧板件。力源一般分为三种:①

螺旋弹簧 ②聚氨酯 ③氮气弹簧(昂贵)

我们一般选用螺旋弹簧。如果力不够,就选用氮气弹簧

3.力源分布原则

力源分布要平衡,且尽量靠近工作部位。

我们是知识搬运工,我们是技术传播者!

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