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塑胶模具设计-经典的前模斜顶加后模先复位结构解析

来源:XS资料网 时间:2020-11-06 作者:晴天 浏览量:

在一些消费内产品中,为了满足产品结构跟功能的需要,经常会在产品内部,外部设计一些卡扣与倒扣,我们设计得最多的就是后模的一些倒扣结构,但是遇到一些倒扣出在前模,我们设计就没有那么得心应手,遇到这样的结构我们如何下手呢?今天给大家分享一套经典的前模斜顶加后模先复位的结构,希望能给大家一点启发。

塑胶模具设计-经典的前模斜顶加后模先复位结构解析


一, 产品进胶方式:产品进胶方式有很多种,有搭底进胶,潜水进胶,直接浇口,牛角进胶,点进胶等,此产品外观要求严格,效率要求高,模具排位方式为1+1,分别采用细水口进胶、细水口转大水口进胶,如下图所示:

塑胶模具设计-经典的前模斜顶加后模先复位结构解析


二、 通过斜率分析第一个产品在前模方向存在倒扣,后模存在一处斜孔,后模左方向也存在倒扣, 如下图所示:

塑胶模具设计-经典的前模斜顶加后模先复位结构解析


二、 通过斜率分析第一个产品在前模方向存在倒扣,后模存在一处斜孔,后模左方向也存在倒扣, 如下图所示:

塑胶模具设计-经典的前模斜顶加后模先复位结构解析


二、 通过斜率分析第二个产品在右方向存在倒扣,产品内部存在卡扣和一些侧凹的孔, 如下图所示:

塑胶模具设计-经典的前模斜顶加后模先复位结构解析


三、 前模斜顶是我们经常设计的结构,设计这种结构跟后模斜顶一样,都必须从以下五个方面考虑:

(1)前模斜顶的动力来源:前模斜顶跟后模斜顶不一样,后模斜顶的动力来源来自注塑机的顶棍孔,而前模斜顶的动力主要来自弹簧的弹力,如下图所示

塑胶模具设计-经典的前模斜顶加后模先复位结构解析


三、 前模斜顶是我们经常设计的结构,设计这种结构跟后模斜顶一样,都必须从以下五个方面考虑:

(2)前模斜顶的轨道:前模斜顶跟后模斜一样,它的轨道都是斜顶座,如下图所示。

塑胶模具设计-经典的前模斜顶加后模先复位结构解析


三、 前模斜顶是我们经常设计的结构,设计这种结构跟后模斜顶一样,都必须从以下五个方面考虑:

(3)前模斜顶的复位:前模斜顶跟后模斜一样,前模斜顶跟后模斜顶一样,它们的复位主要靠回针复位,如下图所示

塑胶模具设计-经典的前模斜顶加后模先复位结构解析


四、本套模具使用了先复位机构,先复位机构又叫强制拉回机构,使用这种机构的时候要注意:当我们滑块下面有顶针的时候 ,顶针要是不能强制回位,滑块就跟我们的顶针相撞,这样危险很大,如下图所示:

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