接下来，我们一起来详细讨论下这种结构工艺的注意事项及其优劣点：
一，埋塑嵌件
这种工艺是我们最常见，也最常用的。到底什么是埋塑嵌件呢。埋塑就是指将嵌件预先放入模具中，利用塑胶熔体将其浸埋，当塑胶熔体冷却后，将嵌件固化，锁定在适当的位置。
常见的嵌件种类：
我们常见的有如：螺纹紧固件，加强筋，轴承，提供导电性连接点，或是其它的特殊作用，如像很多面板上的防刮伤用的铝合金等等⋯⋯最常见的就是螺母或双头螺栓类的嵌件。埋塑嵌件会明显的增加产品的成本，只有当功能需要或成本合算时才使用。
埋塑嵌件的常用材质：
像车工嵌件我们常用铝镀黄铜， 不锈钢镀黄铜或是直接用黄铜来车加工制造，
因为黄铜的耐腐蚀性和易加工性是非常好的。总之一句话，制造嵌件最好选用有一点韧性的材质，从材料工程的专业角度来讲，因为嵌件必须提供熔体流动截流作用时提供一点韧性（这个不懂没有关系，用多了你就会知道了）。当嵌件的形状很复杂时，无法用车加工时，通常用粉末冶金来制作嵌件零件。
但是埋塑嵌件存下这几个值得注意的事项，如下：
1：循环时间使用埋塑嵌件会增加零件成型的周期，且模具的保养费也会明显增高。
2：报废制件各种原因，如注塑不良，或是嵌件遗漏，位置不良等等，会造成整个零件报废
3：模具损伤如果嵌件尺寸不对，或是嵌件设计不良，会造成模仁的损伤。（如图示）
4：熔合线这种结构很容易产生熔合线，也没有什么很有效的方法来控制。要靠经验老道的模具设计师设计出好的模具可能会减小熔合线的程度。其实也不是没有解决方法， 关于熔合线一直是塑胶产品的痛，熔合线我计划单独开一贴来说明。
5：残余应力众所周知，塑胶可是会缩水的，但金属却不会。当注塑成形完成后，塑胶继续收缩。而嵌件保持其体积，所以在嵌件周围会有一定的裂纹产生，这个就是残余应力造成的。像这种情况，我们只能选用弹性较好的塑胶材料来防止。如选用ABS,PC等等。而选用较脆的塑胶材料则是大忌。如用PS等脆性材料。所以说啊，学会选择材料，了解材料，也是一个工程师提升的体现。
另外一起来关注下埋塑嵌件的结构设计误区：
1：塑胶件的设计刚才我们有讲过塑胶件的材料选择，接下来讲一下其结构的设计其实塑胶件的设计还比较容易，没有太多产生次品的可能，只有一点需要注意的是它的底部的厚度不要过薄，否则会有缺胶的情况产生（如图）
2：嵌件的设计上面我们也有讲过嵌件的材质尽可能选用韧性较好的材料。接下来讲一下其设计时需要注意的一些地方。实际上，做像这种埋塑嵌件结构，我们最怕的就是它的轴向和径向虚动，要怎么来防止这一现像呢，通常我们会在嵌件上做一些增大摩擦的结构，如滚花，及切口等等。如图所示各种嵌入件：
我所见过的也就这么多了，当然，如产品有特殊要求，还可以开发出其它的嵌件。
埋塑嵌件的结构工艺就介绍到这里了，当然，在实际产品设计中，我们还会用到其它形式的嵌件结构，在此，顺便也做一下简单的介绍。
压入嵌件的设计工艺：
什么是压入嵌件?实际上就是简单的将嵌件用外力压入紧固件中。
常见的有普通冷压，普通热压，自攻线嵌件，超声波嵌件，还有使用伸缩嵌件
1：普通冷压，就是使用蛮力，或是借助工具，将嵌件强行压入。如图。
2：普通热压，说白了就是和热熔一个样。如图：
3：自攻线嵌件，就是将嵌件外表做成自攻螺纹，像锁螺丝样锁入塑胶件中紧固。
4.：超声波嵌件，其实和普通冷压一样，只是选用了超声波工具来代替蛮力而已。
5：伸缩嵌件，这种伸缩嵌件和膨涨螺丝一个原理，看图就明白了。
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